Von der Uni in den Asphalt: wer das Experiment betreut
Initiiert wurde das Projekt von einer Masterstudentin der HafenCity Universität, unterstützt vom Fachamt Management des öffentlichen Raums und dem Bezirksamt Eimsbüttel. Messungen erfolgen via Speed-Tracker und Befragungen von Eltern, Lehrkräften und Anwohnenden.
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Am Ende der vier Wochen fließen alle Daten in das „Verkehrskonzept Schulcluster“ ein. Bewährt sich der Ansatz, könnten ähnliche Farbspiele bald auch in anderen Hamburger Schulzonen auftauchen.